金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车(chē)企(qǐ)销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统(tǒng)出口车企(qǐ)的(de)靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行(xíng)业(yè)已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到(dào)12月(yuè)底实(shí)施，而且(qiě)不要(yào)设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的(de)库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车(chē)国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型，给(gěi)予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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