金融界5月9日消息 乘(chéng)联(lián)会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好(yóu)于去年同期(qī)上海、吉林等地疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能(néng)源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个(gè)工(gōng)作日，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有利(lì)于(yú)车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会各界共同呼吁的国六老款车型的延大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好(yán)期销售政策建(jiàn)议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车(chē)企的(de)部分车(chē)型(xíng)产销仍相对(duì)谨慎。受去(qù)年(nián)同期销(xiāo)量表现受供(gōng)应链不(bù)稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比变化(huà)或继续呈现宽幅增长。

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